Weichai WP12 series marine diesel engine (295-405kW)
Ligtas at maaasahan
Ang mataas na lakas na disenyo ng mga bahaging istruktura tulad ng engine block, piston at bearing bush ay nagsisiguro sa pagiging maaasahan ng diesel engine sa ilalim ng mataas na presyon ng pagsabog
Para sa turbocharger, starter, high-pressure oil pump at iba pang mahahalagang bahagi, ginagamit ang mga pandaigdigang mahusay na supplier
Makatiis sa pinakamahigpit na pagsubok at pagtatasa ng tibay;tiyakin ang pagiging maaasahan ng mga pangunahing bahagi at bahagi;at ang overhaul period ng buong engine ay higit sa 20000h
Perpektong self-diagnosis system, perpektong failure protection mode, at ligtas na diskarte sa pagkontrol
Malakas na kapangyarihan
Tumpak na kontrol ng mga electronic control unit, mataas na presyon ng iniksyon, maliit na pagbabago ng bilis ng pag-ikot, at malakas na kapangyarihan
Mababang-bilis at mataas na-torque na disenyo na may reserbang metalikang kuwintas na 25%-35%, mabilis na pagtugon, at mabilis na pagtaas ng bilis
Matipid at matipid sa gasolina
Ang fuel injection law ay na-optimize, ang fuel injection pressure, fuel injection quantity at fuel injection time ay tumpak na kinokontrol, ang gasolina ay ganap na atomized, at ang minimum na fuel consumption rate ay 191g/kW•h
Komportable at environment friendly
Maaari itong mapagtanto ang maraming iniksyon tulad ng pre-injection at post-injection, at ang ingay at vibration ay nababawasan ng 20% kumpara sa mechanical pump system
Ang tubo ng tambutso ng water jacket at ang tubo ng tambutso ng dyaket ng tubig ay ginagamit upang bawasan ang temperatura ng kompartamento ng makina
Natutugunan ang mga pamantayan sa pagpapalabas ng barko ng IMOⅡ
Malakas na pagiging praktikal
Ang mga instrumento sa LCD Internet, vibration isolator, at hand-pressed oil well pump ay maaaring gamitan upang matugunan ang mga kinakailangan ng iba't ibang mga customer
Ang pahalang na air filter at rear turbocharger ay binabawasan ang taas ng buong engine at pinapadali ang layout ng engine compartment
Ang iba't ibang mga diskarte sa pagkontrol ay inaayos ayon sa iba't ibang mga kinakailangan sa pagganap
Tumanggap/mag-output ng iba't ibang mga signal ng kontrol, na nakakatugon sa mga kinakailangan ng kontrol sa automation
Uri | Four-stroke, water cooled, in-line, turbocharged at intercooled | Bilang ng mga silindro | 6 |
Cylinder Bore/stroke | 126×155(mm) | Pag-alis | 11.596L |
Rate ng pagkonsumo ng langis | ≤0.5g/kW·h | ingay | ≤100dB(A) |
Minimum na rate ng pagkonsumo ng gasolina | 191g/kW·h | Idle na bilis | 600±50r/min |
Reserba ng metalikang kuwintas | 25-35% | Direksyon ng pag-ikot ng crankshaft | Counter-clockwise |
Mga sukat | Mechanical pump 1695×858×1385(mm) 1200kg |
Serye | Modelo | Air intake mode | Na-rate na kapangyarihan | Bilis | Mode ng pagpapakain ng gasolina | Antas ng emisyon | Pag-uuri ng kapangyarihan |
WP12 | WP12C400-18 | Turbocharged at intercooled | 295/400 | 1800 | Mechanical pump | IMOⅡ | P1 |
WP12C450-21 | Turbocharged at intercooled | 330/450 | 2100 | Mechanical pump | IMOⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | Turbocharged at intercooled | 368/500 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | Turbocharged at intercooled | 405/550 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P3 |
Puna: Para sa sanggunian lamang ang mga parameter ng produkto at portfolio ng modelo.Mangyaring makipag-ugnayan sa mga kaugnay na tauhan para sa opisyal na impormasyon sa oras ng paghahatid at portfolio ng modelo ng bangkang pangisda.