Ang makina ng diesel ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa larangan ng pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon

Ang teknolohiya ng diesel engine ay nagbabago sa bawat pagdaan ng araw, ang industriya ng diesel engine ay may magandang kinabukasan.Sa patuloy na pambihirang tagumpay ng teknolohiya, ang makinang diesel ay sasakupin pa rin ang nangingibabaw na posisyon sa mabibigat na kapangyarihan sa transportasyon, malaking industriyal na fixed power, Marine power, makinarya sa engineering, makinarya sa agrikultura, sasakyang militar at iba pang larangan ng aplikasyon sa hinaharap na mga siklo ng pag-unlad ng teknolohiya, na may malawak na merkado. demand at malakas na sigla.Ang teknolohikal na pag-unlad ng diesel engine ay gaganap pa rin ng isang kailangang-kailangan at pangunahing papel sa pagsasakatuparan ng pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon at pagtugon sa pagbabago ng klima.Ang industriya ng diesel engine ay puno pa rin ng sigla at magpapatuloy ng marami sa nakikinita sa susunod na 50 taon.

Sa patuloy na pag-unlad ng teknolohiya ng diesel engine, ito ay may mahalagang papel sa pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon, at ang potensyal na higit pang mapagtanto ang pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon ay napakalaki, at ang teknolohiya ay maaaring maipatupad nang malakas.

Ang pagkonsumo ng gasolina ng mga makinang diesel ay patuloy na bumababa.Diesel engine, bilang ang heat engine na may pinakamataas na kahusayan sa conversion ng enerhiya, ay may kahanga-hangang epekto sa pagtitipid ng enerhiya kumpara sa ibang mga makina ng kuryente.Ayon sa pinakabagong mga resulta ng pananaliksik, diesel engine thermal kahusayan mula sa kasalukuyang 45% sa 50%, emissions malapit sa zero ay may posibilidad ng komersyalisasyon.Halimbawa, kung ang thermal efficiency ng diesel engine ay tumaas mula 45% hanggang 50%, ang pagkonsumo ng gasolina ng buong sasakyan ay maaaring mabawasan ng 11%, at ang taunang pagkonsumo ng diesel oil at carbon dioxide emissions ng buong lipunan ay maaaring nabawasan ng humigit-kumulang 19 milyong tonelada at 60 milyong tonelada.Sa hinaharap, posible rin na higit pang pagbutihin ang thermal efficiency ng mga diesel engine sa 55% sa pamamagitan ng paggamit ng mahusay na combustion at waste heat recovery technology, kaya binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng buong sasakyan ng 22% sa kasalukuyang batayan.Maaaring bawasan ng buong lipunan ang pagkonsumo ng diesel ng humigit-kumulang 38 milyong tonelada at ang paglabas ng carbon dioxide ng humigit-kumulang 120 milyong tonelada bawat taon.

Ang paglabas ng mga pollutant mula sa mga makinang diesel ay patuloy na bumababa.Mula sa pagpapatupad ng National 1 emission regulation noong 2000 hanggang sa pagpapatupad ng National 6 emission standard noong 2019, ang antas ng emisyon ng mga produktong diesel engine sa China ay nahuli sa Europa ng dalawang yugto sa simula ng siglo, at ngayon ay ang National 6 Ang regulasyon ng emisyon ay natanto ang nangungunang papel sa pandaigdigang mga pamantayan sa pagkontrol ng polusyon ng sasakyang de-motor.Kung ikukumpara sa 2000 China 1 diesel engine, ang China 6 na mga produktong diesel ay nagbawas ng particulate matter emissions ng 97% at nitrogen oxide emissions ng 95%.Ayon sa pinakabagong mga resulta ng pananaliksik, ang diesel engine emissions malapit sa zero ay may posibilidad ng komersyalisasyon, maaari pang mabawasan ang pollutant emissions.Ang susunod na hakbang ay ang pabilisin ang pagpapalit ng mga kasalukuyang produkto ng diesel na may mataas na emisyon sa merkado sa pamamagitan ng buong pagpapatupad ng mga regulasyon sa paglabas ng Estado 6 para sa mga makinang diesel sa kalsada at ang mga regulasyon sa paglabas ng apat na yugto para sa mga makinang diesel na hindi kalsada, upang upang isulong ang pag-upgrade ng pangangailangan ng mga mamimili na may mas mababang pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon.