Ano ang pangunahing makina ng barko?

Ang pangunahing makina ng barko, lalo na ang planta ng kuryente ng barko, ay ang makinarya na nagbibigay ng kapangyarihan para sa lahat ng uri ng mga barko.Ang mga pangunahing makina ng dagat ay maaaring nahahati sa mga makina ng singaw, mga makina ng panloob na pagkasunog, mga makinang nuklear at mga de-koryenteng motor ayon sa likas na katangian ng ginamit na gasolina, ang lugar ng pagkasunog, ang ginamit na daluyan ng pagtatrabaho at ang mode ng pagtatrabaho nito.

Ang pangunahing makina at ang pantulong na kagamitan nito, na nagbibigay ng lakas ng pagpapaandar para sa barko, ang puso ng barko.Ang pangunahing yunit ng kuryente ay pinangalanan pagkatapos ng pangunahing uri ng makina.Sa kasalukuyan, ang pangunahing makina ay pangunahing steam engine, steam turbine, diesel engine, gas turbine at nuclear power plant at iba pang limang kategorya.Ang pangunahing makina ng mga modernong barko ng transportasyon ay pangunahing diesel engine, na may ganap na kalamangan sa dami.Ang mga makina ng singaw ay dating may mahalagang papel sa pag-unlad ng mga barko, ngunit sa kasalukuyan ay halos hindi na ginagamit ang mga ito.Ang mga steam turbine ay matagal nang nangingibabaw sa mga high-power na barko, ngunit ang mga ito ay lalong pinapalitan ng mga makinang diesel.Ang mga gas turbine at nuclear power plant ay sinubukan lamang sa ilang mga barko at hindi pa pinasikat.

Sa patuloy na pagpapabuti ng pagganap ng sasakyang pang-transportasyon, ang mga pantulong na makinarya at kagamitan ng barko ay lalong kumplikado, ang pinaka-basic ay: (1) ang steering gear, windlass, cargo winch at iba pang pantulong na makinarya.Ang mga makinang ito ay pinapagana ng singaw sa mga steam boat, una sa pamamagitan ng kuryente sa mga diesel boat, at ngayon, sa karamihan ng mga kaso, sa pamamagitan ng hydraulics.② lahat ng uri ng piping system.Gaya ng supply ng tubig-dagat at sariwang tubig para sa buong barko;Ballast water system para sa pag-regulate ng ballast ng barko;Bilge drainage system para sa pag-alis ng bilge water;Compressed air system para sa supply ng compressed air sa buong barko;Mga sistemang panlaban sa sunog para sa pamatay ng apoy, atbp. Ang kagamitang ginagamit sa mga sistemang ito, tulad ng mga bomba at compressor, ay de-kuryente at maaaring awtomatikong kontrolin.(3) Pag-init, air conditioning, bentilasyon, pagpapalamig at iba pang mga sistema para sa buhay ng mga tripulante at mga pasahero.Ang mga system na ito ay karaniwang maaaring i-adjust at awtomatikong kontrolin.